稀相氣力輸送系統(tǒng)常見的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤如下

1.進(jìn)料點(diǎn)的第一個(gè)彎頭直線長度不足，物料的加速長度不夠，容易造成過早的堵塞，特別較高負(fù)載和接近最佳月變速度時(shí)。

2.彎頭的數(shù)量過多，使用了柔性管道，從而導(dǎo)致降低流速和流量。

3.使用向上傾斜的輸送線，縮短輸送距離。

4.管道如果背對背彎曲會(huì)導(dǎo)致材料在第二個(gè)彎頭中傳送變慢也可能導(dǎo)致堵管。

5.旋轉(zhuǎn)氣閘/進(jìn)料器的空氣泄露，泄露未及時(shí)處理隨著時(shí)間的增加，泄露也會(huì)隨著磨損而增加。

6.旋轉(zhuǎn)供料器的排氣不當(dāng)也會(huì)造成堵塞。

粉煤灰稀相氣力輸送系統(tǒng)如圖所示：

稀相氣力輸送

7.產(chǎn)生低速區(qū)域的拾取器設(shè)計(jì)，允許材料堆積和不穩(wěn)定的夾帶。

8.在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮不夠周全，壓縮熱導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過高，導(dǎo)致輸送空氣過熱，從而軟化輸送物料并可能導(dǎo)致堵塞。

9.未能在整體輸送壓力中考慮空氣管道，熱交換，消音器和過濾器的線路損耗，這會(huì)導(dǎo)致空氣推進(jìn)器尺寸過小。

10.使用太接近安全閥設(shè)置的鼓風(fēng)機(jī)工作壓力，這可能導(dǎo)致輸送空氣間歇性損失。

11.缺乏儀表（壓力、溫度和流量測量），這使得在啟動(dòng)后難以排除故障、發(fā)現(xiàn)潛在問題或優(yōu)化系統(tǒng)。

12.在高轉(zhuǎn)速和接近電機(jī)馬力上限的情況下使用尺寸過小的鼓風(fēng)機(jī)，這幾乎不會(huì)造成壓降誤差或材料特性的預(yù)期差異。

在氣力輸送中，因?yàn)槌霈F(xiàn)過早的原因有很多，所以建議在安裝氣力輸送時(shí)，選擇有著豐富經(jīng)驗(yàn)的廠家，這樣才能有著高效率，穩(wěn)定的輸送。山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司在氣力輸送行業(yè)深耕多年，如果您需要?dú)饬斔驮O(shè)備，或者對氣力輸送方面的疑問，歡迎您與我們聯(lián)系。